武汉长江大桥通车65周年 孕育世界级建桥军团

武汉长江大桥通车65周年 孕育世界级建桥军团
中新社武汉10月15日电 (张芹 张静)被誉为“万里长江榜首桥”的武汉长江大桥15日迎来建成通车65周年纪念日。作为新我国榜首座公铁两用大桥，武汉长江大桥不只拉开了我国现代化桥梁制作的前奏，更孕育出一支国际级建桥军团。\n\n\n　　15日上午，不少市民、游客从武昌桥头堡动身，步行横跨武汉长江大桥，以此为大桥庆生。站在桥面上，飞跃的江水和武汉两江四岸景象尽收眼底。远处江面上，鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥等国际级桥梁相伴左右。\n\n　　横跨在武昌蛇山和汉阳龟山之间的武汉长江大桥，由铁道部大桥工程局(中铁大桥局集团有限公司前身，以下简称“中铁大桥局”)于1955年9月1日开工兴修，1957年10月15日建成通车。大桥通车后，不只将武汉三镇连为一体，还将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路联接，然后形成了完好的京广铁路，连接起我国南北交通大动脉。\n\n　　“武汉长江大桥是我国建桥史上榜首座里程碑。”据中铁大桥局副总工程师李军堂介绍，武汉长江大桥的制作几乎是举其时全国之力，完结“建成学会”的方针。开创性选用“管柱钻孔法”构筑桥墩、上百万颗钢梁铆钉手艺铆合……这些当年探索的建桥技能，虽早已被更先进、更经济的工艺替代，却为我国现代化桥梁制作打下根底。\n\n　　李军堂介绍说，以武汉长江大桥为起点，我国桥梁制作在结构系统规划、中心资料研制、要害施工工艺、施工配备上不断立异，也积累了丰厚的桥梁规划和施工经历。时至今日，我国“桥梁宗族”不断强大，从崇山峻岭到江河海洋，我国桥梁制作者具有在杂乱制作条件下，独立规划和制作各类杂乱特大型桥梁的才能。\n\n　　得益于武汉长江大桥的制作，一支“建成学会”的建桥大军，不断发展强大。据统计，现在长江上已建、在建桥梁超越200座。仅在长江武汉段已有11座大桥串联三镇，第12座长江大桥也全面开建。\n\n　　国际最长跨海大桥、国际最大跨度公铁两用斜拉桥、国际首座高速重载公铁两用悬索桥……近年来，我国建桥人不断改写国际桥梁纪录，发明着“榜首”与“之最”。\n\n　　一起，我国桥梁技能逐步走向海外。本年6月，通过近8年制作，由中铁大桥局承建的孟加拉国帕德玛大桥公路正式通车，这座被当地人称为“愿望之桥”的桥梁，成为我国桥梁走向国际的一张簇新手刺。\n\n　　现在，仅中铁大桥局就已在越南、孟加拉国、巴基斯坦等20多个“一带一路”沿线国家和地区建起了40多座标志着交流和友谊的桥梁。\n\n　　“自主立异科技实力继续增强，使我国桥梁工程技能逐步完成了从跟跑到并跑、领跑的跨过。”李军堂称，近20年来，我国在桥梁制作技能方面积累了丰厚的规划和施工经历，在海外桥梁制作上的优势和竞争力逐步凸显。(完) 【修改:左宇坤】